1. Tá an bhearna aeir idir stator agus rotor an mhótair an-bheag, atá éasca le himbhualadh a chur faoi deara idir an statóir agus an rotor.
I mótair mheánmhéide agus beag, tá an bhearna aeir go ginearálta 0.2mm go 1.5mm.Nuair a bhíonn an bhearna aer mór, is gá go mbeadh an sruth excitation mór, rud a dhéanann difear do fhachtóir cumhachta an mhótair;má tá an bhearna aeir ró-bheag, féadfaidh an rotor rub nó imbhualadh.Go ginearálta, mar gheall ar dhrochfhulaingt an imthacaí agus caitheamh agus dífhoirmiú poll istigh an chlúdaigh deiridh, tá aiseanna éagsúla bonn an mheaisín, an clúdach deiridh agus an rotor ina chúis leis an scuabadh, rud is féidir a chur faoi deara go héasca. an mótar a théamh suas nó fiú sruthán amach.Má aimsítear go bhfuil an t-imthaca caite, ba cheart é a athsholáthar in am, agus ba cheart an clúdach deiridh a athsholáthar nó a scuabadh.Is é an modh cóireála níos simplí ná muinchille a chur isteach ar an gclúdach deiridh.
2. Is féidir le creathadh neamhghnácha nó torann an mhótair a bheith ina chúis le téamh an mhótair go héasca
Baineann an staid seo leis an gcreathadh de bharr an mhótair féin, agus tá an chuid is mó díobh mar gheall ar dhroch-chothromaíocht dhinimiciúil an rotor, chomh maith le droch-imthacaí, lúbadh an seafta rothlach, ionaid aiseach éagsúla den chlúdach deiridh, bonn meaisín agus rotor. , dúntóirí scaoilte nó bunús suiteála mótair míchothrom, agus níl an suiteáil i bhfeidhm.D'fhéadfadh sé a bheith ina chúis leis an deireadh meicniúil freisin, ba cheart a eisiamh de réir imthosca sonracha.
3. Ní oibríonn an t-imthaca i gceart, rud a chuirfidh cinnte go mbeidh an mótar teas suas
Is féidir a mheas cé acu an n-oibríonn an t-imthaca de ghnáth trí thaithí éisteachta agus teochta.Bain úsáid as lámh nó teirmiméadar chun an deireadh imthacaí a bhrath chun a chinneadh an bhfuil a theocht laistigh den raon gnáth;is féidir leat slat éisteachta (slat chopair) a úsáid freisin chun teagmháil a dhéanamh leis an mbosca imthacaí.Má chloiseann tú fuaim imbhuailte, ciallaíonn sé go bhféadfaí liathróid amháin nó níos mó a bhrú.Fuaim hissing, ciallaíonn sé nach leor ola bhealaithe an imthacaí, agus ba cheart ramhar a chur in ionad an mhótair gach 3,000 go 5,000 uair an chloig oibríochta.
4. Tá an voltas soláthair cumhachta ró-ard, méadóidh an sruth excitation, agus beidh an mótar róthéamh
Is féidir le voltais iomarcacha an insliú mótair a chomhréiteach, rud a chuir i mbaol miondealaithe.Nuair a bhíonn an voltas soláthair cumhachta ró-íseal, laghdófar an chasmhóimint leictreamaighnéadach.Mura laghdaítear an chasmhóimint ualaigh agus go bhfuil an luas rotor ró-íseal, cuirfidh méadú ar an gcóimheas duillín faoi deara go ndéanfaidh an mótar ró-ualach agus teas suas, agus beidh tionchar ag an ró-ualach fadtéarmach ar shaol an mhótair.Nuair a bhíonn an voltas trí phas neamhshiméadrach, is é sin, nuair a bhíonn an voltas céim amháin ard nó íseal, beidh an reatha céim áirithe ró-mhór, beidh an mótar ag teas suas, agus ag an am céanna, beidh an chasmhóimint. laghdaithe, agus astófar fuaim “cromán”, rud a dhéanfaidh damáiste don foirceannadh ar feadh i bhfad.
I mbeagán focal, is cuma go bhfuil an voltas ró-ard, ró-íseal nó go bhfuil an voltas neamhshiméadrach, méadóidh an sruth, agus teasfaidh an mótar suas agus déanfaidh sé damáiste don mhótar.Dá bhrí sin, de réir an chaighdeáin náisiúnta, níor cheart go mbeadh an t-athrú ar an voltas soláthair cumhachta mótair níos mó ná ± 5% den luach rátáilte, agus is féidir leis an gcumhacht aschuir mótair an luach rátáilte a choinneáil.Ní cheadaítear an voltas soláthair cumhachta mótair a bheith níos mó ná ± 10% den luach rátáilte, agus níor cheart go mbeadh an difríocht idir na voltais soláthair cumhachta trí phas níos mó ná ± 5% den luach rátáilte.
5. Ciorcad gearr foirceannadh, ciorcad gearr cas-go-cas, ciorcad gearr céim-go-chéim agus ciorcad oscailte foirceannadh
Tar éis damáiste a dhéanamh don insliú idir dhá shreang cóngarach sa foirceannadh, imbhuaileann an dá seoltóir, ar a dtugtar ciorcad gearr foirceannadh.Tugtar gearrchiorcad cas-go-cas ar chiorcad gearr tochrais a tharlaíonn sa foirceannadh céanna.Ciorcad gearr idirphase a thugtar ar chiorcad gearr foirceannadh a tharlaíonn idir foirceannadh dhá phas.Is cuma cén ceann, méadóidh sé an sruth de chéim amháin nó dhá chéim, cuirfidh sé faoi deara téamh áitiúil, agus déanfaidh sé damáiste don mhótar mar gheall ar aosú inslithe.Tagraíonn foirceannadh ciorcad oscailte don locht a tharlaíonn de bharr foirceannadh statóra nó rotor an mhótair a bhriseadh nó a dhó.Cibé an bhfuil an foirceannadh gearrchiorcad nó oscailte-chiorcaid, féadfaidh sé a chur faoi deara an mótar teas suas nó fiú sruthán.Dá bhrí sin, ní mór é a stopadh díreach tar éis a tharlaíonn sé seo.
6. Sceitheann an t-ábhar isteach sa taobh istigh den mhótar, rud a laghdaíonn insliú an mhótair, rud a laghdóidh ardú teochta incheadaithe an mhótair
Sroichfidh ábhair sholadach nó deannach a théann isteach sa mhótar ón mbosca acomhal an bhearna aeir idir statóir agus rotor an mhótair, rud a fhágann go mbeidh an mótar scuabtha, go dtí go mbeidh insliú foirceannadh an mhótair caite, rud a fhágann go ndéanfar damáiste don mhótar nó a scriosadh. .Má sceitheann an meán leacht agus gáis isteach sa mhótar, cuirfidh sé faoi deara go díreach an t-insliú mótair a thiteann agus a thurais.
Tá na léirithe seo a leanas ag sceitheadh ginearálta leachta agus gáis:
(1) Sceitheadh coimeádáin éagsúla agus píblínte iompair, sceitheadh rónta comhlacht caidéil, trealamh flushing agus talamh, etc.
(2) Tar éis don ola mheicniúil sceitheadh, téann sé isteach sa mhótar ó bhearna an bhosca imthacaí tosaigh.
(3) Déantar na rónta ola cosúil leis an laghdaitheoir atá ceangailte leis an mótar a chaitheamh, agus téann an ola bhealaithe meicniúil isteach ar feadh an seafta mótair.Tar éis carnadh taobh istigh den mhótar, déantar an péint inslithe mótair a dhíscaoileadh, ionas go laghdaítear feidhmíocht inslithe an mhótair de réir a chéile.
7. Is é easpa oibríochta céime an mhótair is cúis le beagnach leath den sruthán mótair
Is minic go dteipeann ar an mótar a rith mar gheall ar an easpa céime, nó go rothlaíonn sé go mall tar éis dó tosú, nó go gcruthóidh sé fuaim “cromán” nuair nach mbíonn an chumhacht ag rothlú agus nuair a mhéadaíonn an sruth.Mura n-athraíonn an t-ualach ar an seafta, tá an mótar ró-ualach go mór agus beidh an sruth stator 2 uair an luach rátáilte nó níos airde fós.I mbeagán ama, beidh an mótar teas suas nó fiú sruthán amach.ina chúis le caillteanas chéim.
Is iad seo a leanas na príomhchúiseanna:
(1) Cuirfidh teip cumhachta aon phas de bharr teipeanna trealaimh eile ar an líne cumhachta faoi deara go n-oibreoidh trealamh trí chéim eile atá ceangailte leis an líne gan chéim.
(2) Tá céim amháin den scoradán ciorcaid nó den teagmhálaí as an gcéim mar gheall ar lasadh voltais claonta nó droch-theagmháil.
(3) Caillteanas céim mar gheall ar aosú, caitheamh, etc. de líne isteach an mhótair.
(4) Is ciorcad oscailte é foirceannadh aon-chéim an mhótair, nó tá an cónascaire aon-chéim sa bhosca acomhal scaoilte.
8. Cúiseanna teip leictreach neamh-mheicniúil eile
D'fhéadfadh teip mótair i gcásanna tromchúiseacha a bheith mar thoradh ar ardú teochta an mhótair de bharr lochtanna leictreacha neamh-mheicniúla eile.Má tá an teocht chomhthimpeallach ard, tá lucht leanúna ar iarraidh ar an mótar, tá an lucht leanúna neamhiomlán, nó tá an clúdach lucht leanúna ar iarraidh.Sa chás seo, ní mór fuarú éigean a áirithiú chun aeráil nó athsholáthar lanna lucht leanúna a áirithiú, ar shlí eile ní féidir gnáthoibriú an mhótair a ráthú.
Go hachomair, chun an modh ceart a úsáid chun déileáil le lochtanna mótair, is gá a bheith eolach ar shaintréithe agus cúiseanna lochtanna mótair coitianta, tuiscint a fháil ar na príomhfhachtóirí, agus iniúchadh agus cothabháil rialta a dhéanamh.Ar an mbealach seo, is féidir linn malairt slí a sheachaint, am a shábháil, fabhtcheartú a luaithe is féidir, agus an mótar a choinneáil i stát oibriúcháin gnáth.Chun gnáththáirgeadh na ceardlainne a chinntiú.
Am postála: Meitheamh-13-2022